Wehr

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Александор, спасибо за статьи! Всем удачи на дорогах!

---

Отримав замовлення - покришки Schwalbe Hurricane Kevlar Guard. Все чітко та оперативно, продавцю спасибі! Вдалих продажів!

---

Буль, я сам в недоумении Но главное, что проблема решилась и я могу снова ездить!

---

По совету одного человека, сделал шаг который приблизил меня к успеху Трение уменьшилось, до первоначального состояния т.е. колодки не полностью блокируют колесо, а слегка трутся. Сначала сделал все на проблемном рычаге - стало нормально. Но на том, что был исправным стало сильно зажимать колодкой обод. Пришлось ту же процедуру делать и на другом рычаге. В итоге регулировочные винты закручены на максимуме на обоих рычагах, трение присутствует но заметно меньше чем было. Потом начал зажимать/отжимать винт регулируя расстояние от ободов. Сейчас выставил и теперь все в норме. Может кому пригодится подробный алгоритм действий:
1. Раскрутить регулировочный винт на максимум.
2. Вытянуть пружину из зацепления.
3. Затянуть регулировочный винт на максимум.
4. Завести пружину в зацепление.
5. При необходимости проделать п. 1-4 на втором рычаге.
6. Ослабляя и зажимая винты регулировать расстояние от колодок до обода. Винты очень чувствительны (по крайне мере у меня) поэтому с головой хватает 1/2 или 1/3 оборота для регулировки. После каждого поворота винта пробуем тормозной ручкой, что получилось.
Всем, спасибо, тема закрыта.

---

Буль, хвостик пружины стоит под регулировочным винтом, это видно на этом фото:
.
И так на всех остальных рычагах. Там нет каких-либо отверстий под хвостик, везде стоит так.